Каждый год перед началом спортивного сезона мы рассказываем нашим читателям о правилах гоночных серий, в которых будет принимать участие Tsunami RT Centro Porsche Padova. И это всегда актуально, потому что формат Кубка Porsche может меняться от сезона к сезону просто до неузнаваемости.

Так и случилось в этом году с Porsche Carrera Cup Italia. Не успели мы привыкнуть к трём гонкам за уик-энд, смене пилотов, хронометрируемым пит-стопам, спринтам и эндуранс-гонкам, как – оп! – всё снова поменялось. Словом, забудьте всё, что вы узнали о прошлом сезоне в PCCI. Начинаем с нуля. Итак.

 

Формат гоночного уик-энда

- свободные практики: 45 минут без перерыва, 1 штука
- квалификации: 25 минут – для всех участников и ещё 15 минут – для 8 пилотов, показавших лучшее время в первом сегменте
- 2 гонки со стартом с места, продолжительностью (наше любимое, ничем не объяснимое, но традиционное число) 28 минут + 1 круг.

 

 

Порядок старта

В первой гонке на стартовой решётке автомобили расставляются следующим образом. Первые 8 мест – по результатам второй квалификации. С 9-го места и дальше – по результатам первой квалификации (те, кто не прошёл во второй сегмент).

Во второй гонке стартовый порядок определяется результатами гонки 1, но при этом 6 лучших пилотов расставляются на стартовой решётке в обратном порядке (не в том смысле, что задом наперёд, а просто на поул-позицию ставится обладатель 6-го места, за ним – тот, кто финишировал 5-м, и т.д.).

Здесь же отметим, что даже если автомобиль на старте заглох, пилот не имеет права его толкать или просить кого-то подтолкнуть. Такие ситуации возникают на трассе нередко, и это был ответ на часто задаваемый вопрос: «Почему этот человек сидит в машине и ничего не делает, чтобы она поехала?».

Ну и чтобы закрыть вопрос технических неполадок, отметим также, что правилами допускается использование одним пилотом только одного автомобиля за уик-энд. Поэтому привозить запасную машину на случай, если что-то пойдёт не так, совершенно бесполезно. Вы и не собирались? Вот и отлично!

 

Зачёты

Как обычно, все вышедшие на старт пилоты борются за очки в абсолютном зачёте. Кроме этого существует:

- зачёт Michelin Cup – для пилотов-непрофессионалов
- PCCI Scholarship Program – вот это как раз для профессионалов, но не достигших 26 лет
- женский зачёт – во всяком случае, он анонсирован, а вот будут ли там участницы?.. Хорошо бы!

 

Теперь о приятном. Зачётные очки

Есть вещи, которые невозможно повторить. И даже если вы выиграли 20 очков за первую гонку уик-энда, вы не сможете сделать этого на второй. Почему? Потому что за вторую гонку даётся максимум 16 очков.

Схемы начисления очков:

Гонка 1
20-15-12-10-8-6-4-3-2-1

Гонка 2
16-12-10-8-6-5-4-3-2-1

Плюс 2 очка можно заработать за поул-позицию в гонке 1 (не перепутайте: поул-позиция в гонке 2 означает лишь, что вы стали шестым в первой гонке уик-энда) и ещё по 1 очку – за лучший круг в каждой из двух гонок.

 

Технические нюансы

Во-первых, в этом году в Porsche Carrera Cup Italia вводится использование системы ABS.

Во-вторых, несколько слов про шины. На свободных тренировках разрешено использовать только б/у шины, а на две квалификации и две гонки у вас есть 8 новеньких сликов. Если же пойдёт дождик, то всё станет сильно проще: количество дождевых шин не ограничивается.

 

Куда поедем

Сезон открывается против часовой стрелки: в Имоле, 28-30 апреля.
	Autodromo Internazionale "Enzo e Dino Ferrari", Imola Открыта: 1953 Последняя модификация: 1994 Длина круга: 4.909 km Направление движения: против часовой стрелки Количество поворотов: 17 Лучшее время круга: 1:20.411 (Michael Schumacher, Ferrari, 2004)
Начало июня, 2-4 число – едем в Мизано.
	Misano World Circuit Marco Simoncell Построена: 1969 Открытие: 1972 Последняя модификация: 2006 Длина круга: 4.064 km Направление движения: по часовой стрелке Количество поворотов: 16 Лучшее время круга: 1:33.918 (Casey Stoner, Ducati, 2007)
23-25 июня – столичная трасса, Валлелунга.
>	Autodromo Vallelunga Piero Taruffi Построена: 1959 Длина круга: 4.085 km Направление движения: по часовой стрелке Количество поворотов: 10 Лучшее время круга: 1:12.80 (Anthony Davidson, Honda RA 106-02 F1, 2006)
Как всегда, в самой макушке лета нас ждёт Мюджелло: 14-16 июля.
	Autodromo Internazionale del Mugello Построена: 1973 Открыта: 1974 Длина круга: 5.245 km Направление движения: по часовой стрелке Количество поворотов: 15 Лучшее время круга: 1:34.316 (Gary Hauser, Dallara Renault, 2014)
Снова Имола – 8-10 сентября.
Porsche фестиваль в Мюджелло – 30 сентября – 1 октября.
И финал в неповторимой Монце, 20-22 октября.
	Autodromo Nazionale di Monza Построена: 1922 Последняя модификация: 2007 Длина круга: 5.793 km Направление движения: по часовой стрелке Количество поворотов: 11 Лучшее время круга: 1:21.046 (Rubens Barrichello, Ferrari, 2004)

 

 

К старту готовы? – Всегда готовы! Вы только болейте за нас, мы всегда это чувствуем!