В отличие от первого этапа французского Кубка Porsche, начало итальянского сезона выдалось замечательно стабильным по погоде: солнечно, жарко, сухо.
На свободных практиках, а затем в квалификации пилот Tsunami RT Александр Гайдай показывал времена в пятёрке лучших. Тем не менее, на первую гонку Саша принял решение не рисковать – и как показала практика, оказался совершенно прав.
Хуже всего на старте пришлось Джанлуке Джирауди – его автомобиль просто отказался стартовать с четвёртой позиции на стартовой решётке и смог сдвинуться с места, только когда все соперники уже уехали.
Вёл пелотон Вито Постильоне, стартовавший с поула. Чуть дальше шли Эдуардо Либерати и юное дарование Маттео Кайроли. Александр Гайдай обосновался на четвёртой позиции, где его моментально принялся прессинговать дуэт команды Dinamic – Джованни Бертон и Алекс де Джакоми. Однако, пилот Tsunami RT вовсе не собирался любезно уступать своё место. Как только «Динамики» это уяснили, они предпочли совместным атакам на Гайдая разборки между собой.
Тем временем, в конце первой десятки происходили основные события, так любезные зрителям: обгоны, ошибки, контактная борьба, развороты... Мастером обгонов, конечно, был признан Джанлука Джирауди, который пёр вперёд как танк, без малейшего уважения к заслугам и регалиям соперников, обходя одного за другим. Не обходилось без ошибок, что вынуждало Джирауди вновь возвращать себе только что упущенную позицию – словом, выступление выдалось весьма зрелищным.
Разворотами, толчками и прочими ошибками вволю побаловали зрителей Анжело Проетти и Пьетро Негра – причём, последний начал своё шоу ещё на стартовой решётке с манёвра, сильно напоминающего фальстарт.
А далеко впереди довольно мирно мчались к финишу Постильоне, Либерати, Кайроли и Гайдай. Лишь на последних кругах Кайроли перешёл к атакам на вторую позицию, но времени оставалось мало. Кто бы знал тогда, что основную энергию Маттео Кайроли приберегает на следующий день...
В вышеупомянутом порядке и прибыли к финишу. Александр Гайдай заработал первые 10 очков в копилку Porsche Carrera Cup Italy. Четвёртое место в «абсолюте» - впервые для нашего пилота в итальянской серии!
Porsche Carrera Cup Italia, Misano
Race 1
1. POSTIGLIONE Vito (Ebimotors) 18 laps
2. LIBERATI Edoardo (Ebimotors) +1.114
3. CAIROLI Matteo (Antonelli Motorsport) +1.704
4. GAIDAI Oleksandr (Tsunami RT) +13.959
5. DE GIACOMI Alex (Dinamic) +17.187
6. BERTON Giovanni (Dinamic) +17.678
А.Гайдай: «Результат неплохой. Гонку я провёл очень стабильно, не рисковал, но не дал себя обогнать. За сегодняшнюю гонку ставлю себе по пятибалльной системе твёрдую четвёрку!»
На самом деле, всё было уже не очень радужно – мотор автомобиля Александра прошёл около 50 часов, это критический срок для двигателя Porsche. И максимальная скорость пилота Tsunami RT была на 1,5 – 2 км/ч ниже, чем у соперников. Можно было бы взять двигатель со второго автомобиля, выступающего во французской серии Porsche, но второй этап Кубка Франции – уже через неделю... Итак, на вторую гонку Александр стартовал на прежнем моторе.
По правилам Porsche Carrera Cup Italy, на вторую гонку уик-энда пилоты, занявшие первые 6 мест в субботу, стартуют в обратном порядке. Таким образом, Александр Гайдай обосновался на второй линии стартовой решётки, впереди были два зелёных «Динамика», а на хвосте – неугомонный Маттео Кайроли, только-только вошедший во вкус.
Юное дарование прицепилось к автомобилю Гайдая так плотно, будто ехало на буксире. Любые попытки обгона Александр уверенно пресекал, хотя ему приходилось несладко, особенно на прямых: мотор уже недотягивал до скорости соперника. В одном из поворотов Гайдай перешёл в атаку и – по-прежнему с приклеенным к заднему бамперу Кайроли – обошёл Алекса де Джакоми. Джованни Бертон маячил впереди на дистанции атаки. Маттео Кайроли отчаянно совал нос в любую щель в попытках обойти Гайдая. От начала гонки прошло всего 10 с небольшим минут, и было ясно, что долго так продолжаться не может...
А.Гайдай: «В одном из поворотов я начал торможение в нужной точке, но вне траектории, колёса попали на грязное место, и меня развернуло».
Чёрт побери! – воскликнули зрители вслед за эмоциональным итальянским комментатором. Александр Гайдай откатился на девятую позицию – за пределы очковой зоны!
Маттео Кайроли, лишившись основного соперника, уже без всяких сложностей обошёл Бертона и умчался вдаль – только его и видели. Итальянский комментатор по-прежнему переживал за Александра Гайдая, и его слова о прекрасном выступлении украинского пилота несколько сглаживали горечь болельщикам команды – но не самому Александру. Тому было не до комплиментов – необходимо уцепиться за зачётные очки.
Александр Гайдай всё-таки выполнил задачу-минимум, финишировав восьмым. Но на финише был, конечно, очень расстроен. Как бы ни изводил его юный соперник, всю вину наш пилот возлагал на себя: «Я должен был финишировать на подиуме, и мне некого винить, кроме самого себя».
Porsche Carrera Cup Italia, Misano
Race 2
1. CAIROLI Matteo (Antonelli Motorsport) 18 laps
2. DE GIACOMI Alex (Dinamic) +7.616
3. BERTON Giovanni (Dinamic) +8.869
4. LIBERATI Edoardo (Ebimotors) +9.302
5. DE AMICIS Alberto (Ghinzani Motorsport) +12.568
...8. GAIDAI Oleksandr (Tsunami RT) +16.518
Итак, первый уик-энд Porsche Carrera Cup Italy завершён. Не совсем так, как требуют наши амбиции, но зато лучше всех наших прежних выступлений в Мизано! Собираемся быстро – и снова в бой: через неделю мы стартуем в Имоле на втором этапе французского Кубка Porsche.