Tsunami RT - Соревнования

Соревнования по кольцевым гонкам
Соревнования по ралли
Соревнования по картингу

Campionato Italiano Gran Turismo

Международная итальянская серия GT, в которой представлены почти все основные классы категории GT – от практически серийных GT4 до элитных GT2. Кроме того, в рамках Campionato Italiano GT существует также зачет дивизиона GT-Cup, в котором участники выступают на монокубковой технике (в основном, Porsche 997 GT3 Cup и Ferrari 430 Cup). Сами гонки носят спринтерский характер – протяженность одного заезда ограничена по формуле «48 минут + 1 круг».

В 2010 году пилоты Tsunami RT попробовали свои силы на трех этапах Campionato Italiano GT, причем в двух различных классах. В мае Александр Гайдай на Autodromo di Vallelunga в своей дебютной гонке завоевал очки в зачете GT-Cup. В июле Александр Гайдай и Алексей Басов стартовали на Mugello Circuit в зачете класса GT3 на автомобиле Porsche 997 GT3 Cup S (подготовленном GDL Racing), где завоевали 9 очков. В сентябре Алексей Басов и Андрей Круглик выступили Autodromo di Vallelunga уже в зачете GT-Cup на Porsche 997 GT3 Cup от GDL Racing.

Porsche Carrera Cup Italia

Один из монокубков марки Porsche, разыгрывающихся во многих странах и регионах (Германия, Франция, Италия, Великобритания, Скандинавия, Япония, Азия). Участники выступают на идентичных автомобилях Porsche 997 GT3 Cup, практически не различающихся по уровню подготовки - основное внимание уделяется работе с настройками гоночной техники.

В связи с переходом на новое поколение Porsche 997 GT3 Cup (3,8 л и 450 л.с. против прежних 3,6 л и 420 л.с.), в итальянской серии в 2010 году участники выступают в двух дивизионах - Gold (с техникой 2010 года) и Silver (с техникой 2008-2009 годов).

В 2010 году пилот Tsunami RT Александр Гайдай стартовал на отдельных этапах Porsche Carrera Cup Italia. В мае украинец на выездном этапе серии в чешском Брно дважды финишировал третьим в зачете дивизиона Silver, выступая на Porsche 997 GT3 Cup от итальянской команды GDL Racing. В сентябре Гайдай на новом Porsche (от Petricorse Motorsport) на трассе Autodromo di Vallelunga завоевал первые очки в абсолютном зачете серии и в зачете дивизиона Gold.

Чемпионат Украины по кольцевым гонкам

Вот уже несколько лет подряд Чемпионат Украины по кольцевым гонкам проводится исключительно на одной трассе - расположенном на окраине Киева автодроме «Чайка». Серия состоит из пяти этапов, каждый из которых включает в себя один квалификационный и два «боевых» заезда, обычно проходящие в течение двух дней. Помимо «формул», в серии принимают участие кузовные автомобили, которые делятся на три основные группы в зависимости от рабочего объема двигателя: до 1500 см. куб, до 1600 см. куб и до 2000 см. куб.

Команда Tsunami RT дебютировала в украинском кольцевом чемпионате в 2008 году. Одесский пилот Александр Гайдай начал сезон на кит-каре Lada 112, однако после двух этапов пересел на подготовленный в Германии BMW 320i. По итогу сезона Гайдай занял великолепное для дебютанта третье место в классе, одержав при этом одну победу. В чемпионате Украины 2009 года команда Tsunami RT была представлена уже в трех классах. Александр Гайдай и Алексей Басов стали чемпионами в своих классах (соответственно «Супер-2000» и «Туринг Лайт»), а Кирилл Чмых во второй раз подряд завоевал титул вице-чемпиона в классе «Лада-1500». При этом в течение сезона пилоты Tsunami RT одержали 14 побед в гонках во всех трех классах, в которых выступали. В командном зачете Tsunami RT завоевала второе место.

24H Dubai

Одна из самых молодых в мире марафонских суточных гонок – впервые «24 часа Дубая» состоялись в 2006 году на трассе Dubai Autodrome. Однако уже считается одним из наиболее популярных автоспортивных марафонов, уступая в этом отношении лишь легендарной тройке марафонских гонок – в Ле-Мане (Франция), Дайтоне (США) и на «Нюрбургринге-Нордшляйфе» (Германия). Как и у «24 часов Нюрбургринга», главной особенностью 24H Dubai является либеральный технический регламент, позволяющий участвовать в гонке экипажам как на технике категории GT и экспериментальных прототипах, так и на традиционных легковых автомобилях (туринг).

Tsunami RT дебютировала на «24 часах Дубая» в 2009 году, стартовав на BMW 120d (подготовленном известной немецкой командой Schubert Motorsport). Состав экипажа – Алексей Басов, Александр Гайдай, Александр Желудов, Игорь Сторчак, Михаил Ухов. В квалификации экипаж Tsunami RT с солидным преимуществом победил в классе D1 (дизельные автомобили с объемом двигателя до 2 л), а в гонке почти 15 часов лидировал в своем классе. Однако из-за столкновения с одним из соперников финишировать не удалось – по итогам гонки украинская команда классифицировалась на 4-м месте в классе.

В 2010 году Tsunami RT выступила на «24 часах Дубая» в высшем классе А6 на Porsche 997 GT3 Cup, подготовленном немецкой командой Steam Racing. Украинско-немецкий экипаж Александра Гайдая, Андрея Круглика, Михаэля Шратца и Арно Клязена финишировал на 8 месте в абсолютном зачете и шестым в классе А6. Этот результат стал наивысшим достижением украинских пилотов за всю историю выступлений в 24-часовых марафонских гонках («24 часа Нюрбургринга» и «24 часа Дубая»).

VLN - Veranstaltergemeinschaft Langstreckenpokal Nürburgring

Немецкая международная серия гонок на выносливость, проходящих на крупнейшей стационарной трассе мира "Нюрбургринг-Нордшляйфе" (Nürburgring-Nordschleife). Официально проводится с 1977 года. Главные особенности - предельно либеральный технический регламент, позволяющий выступать в соревнованиях практически на любой технике и любого уровня подготовки, и огромное количество участников (до 200 экипажей в гонке).

В 2009 году Tsunami RT дебютировала в серии VLN, по ходу сезона выступив в трех различных классах (V5, V6 и CUP3). Цвета украинской команды защищали Алексей Басов, Александр Гайдай, Андрей Круглик, Михаил Ухов и Михаэль Шратц. Высшим достижением в гонках стало 11-е место в абсолютном зачете и 3-е в классе CUP3 (монокласс для Porsche 997 GT3 Cup).

5Hundred Cup - Fiat 500 Cup

Итальянский кольцевой монокубок, в котором участники выступают на автомобилях Fiat 500 в спортивной версии Cup (с двигателем рабочим объемом 1,4 л и мощностью 120 л.с.). Серия ориентирована, в первую очередь, на молодых пилотов и любителей. Этапы 5Hundred Cup проходят практически на всех основных автодромах Италии: Monza, Mugello, Adria, Vallelunga, Imola.

В 2009 году пилот Tsunami RT, 17-летний харьковчанин Кирилл Чмых выступил на четырех последних этапах серии 5Hundred Cup. Украинец успешно финишировал в трех гонках из четырех, в том числе дважды на подиуме в молодежном зачете Under 25.

Чемпионат Украины по ралли

Чемпионат Украины по ралли стал первой гоночной серией, в которой приняла участие созданная в 2007 году команда Tsunami RT. Благодаря тому, что турнир ежегодно включает в себя от пяти до семи этапов, проходящих в разных концах страны на трассах с различным покрытием, раллийное первенство Украины позволяет экипажам научиться работать с настройками техники, оттачивать чтение стенограммы, приобретать необходимый опыт.

Первая попытка команды добиться успеха в чемпионате Украины удалась лишь наполовину. В зачете класса А3 экипаж Игоря Сторчака и Ирины Коломейцевой завоевал чемпионский титул, однако в командном зачете Tsunami RT стала лишь третьей. Гораздо удачнее сложился сезон-2008, в котором приняли участие не только все три раллийных экипажа команды, но и приглашенные пилоты Янис Воробьевс и Антон Ален. Общими усилиями команда завоевала чемпионский титул в зачете коллективов, добавив к нему чемпионство Руслана Кучера и Натальи Франчук в зачете пилотов класса А3. Однако по окончании сезона программа выступлений в Украине была свернута, а интересы команды были полностью сосредоточены на российском чемпионате.

Чемпионат России по ралли

Международный статус российское первенство получило несколько лет назад, в результате чего постепенно привлекает все больше пилотов и команд из ближнего и дальнего зарубежья. Особенно ярко это проявилось в 2009 году, когда большинство чемпионских титулов (практически во всех номинациях) были завоеваны иностранцами.

В 2009 году Tsunami RT выступила в открытом раллийном чемпионате России тремя экипажами в трех различных классах. Однако первые серьезные шаги были сделаны украинской командой еще в 2008 году, когда экипаж Александра Желудова и Ирины Коломейцевой выступил сразу в двух национальных чемпионатах, российском и украинском - при этом в России защищал цвета команды Protech M Sport (в составе которой стал абсолютным чемпионом России 2008 года), а в Украине представлял Tsunami RT. В 2009 году Tsunami RT окончательно переключилась на чемпионат России, где была представлена тремя экипажами в трех различных классах - и добилась успеха во всех категориях. Tsunami RT досрочно завоевала титул в командном зачете; Игорь Сторчак (выступивший в течение сезона с четырьмя разными штурманами) стал чемпионом России в классе R2; экипаж Руслана Кучера и Натальи Франчук стал третьим в классе R1; дуэт Александра Желудова и Ирины Коломейцевой завоевал третье место в абсолютном зачете чемпионата России.

Campionato Italiano Rally

Входит в пятерку сильнейших национальных раллийных чемпионатов Европы. В последние годы приобрел статус открытого первенства, что позволяет иностранным экипажам бороться за очки в зачете Campionato Italiano Rally.

Александр Желудов и Ирина Коломейцева в 2009 году стартовали на двух основных гравийных этапах итальянского чемпионата (Rally San Marino и Rally Costa Smeralda) - в рамках знакомства с новой гоночной техникой категории Super 2000. В Сан-Марино российско-украинский экипаж Tsunami RT выступил на Peugeot 207 S2000, а на Сардинии - на Skoda Fabia S2000. Наивысший успех был достигнут на Rally Costa Smeralda - 9-е место в абсолютном зачете гонки, 5-е место в классе S2000, что принесло Желудову и Коломейцевой 4 очка в зачете чемпионата Италии в классе S2000.

Молодежный чемпионат мира

Cерия CIK-FIA U18 World Championship была учреждена в 2010 году и преследовала две основные задачи - снижение расходов на выступления и максимальное уравнивание шансов всех участников. В 2010 году соревнования проходили на следующих трассах: Вакерсдорф (Германия), Альканьис (Испания) и Валь д'Аржентон (Франция).

Технический регламент предусматривает использование упрощенных, унифицированных и максимального удешевленных шасси - по условиям тендера для производителей, его цена не должна превышать 2500 евро. Все шасси экипированы одинаковыми двигателями марки WKE. Для уравнивания шансов всех участников перед началом соревнований двигатели распределяются между пилотами по жребию.

Украинец Сергей Коваленко, выступающий при поддержке Tsunami RT, стал одним из первых участников нового чемпионата и стартовал на всех трех этапах. В Германии Коваленко выбыл после отборочных заездов; в Испании стал победителем утешительного финала; во Франции сумел преодолеть квалификационный барьер и выступил в глвном финале.

Чемпионаты Германии по картингу

В Германии основными являются два картинговых чемпионата - DMV Kart Championship, где представлены все основные классы (от детского Bambini A до взрослого KZ2), и Deutschen Kart Meisterschaft (DKM), многоуровневый чемпионат для участников основных классов (от KF3 до KZ2).

Украинец Сергей Коваленко в 2009-2010 годах выступил в обеих немецких картинговых сериях. В 2009 году Коваленко дебютировал в немецком картинге и завоевал 5 очков в зачете дивизиона DCKM (класс KF2). В 2010 году пилот молодежной программы Tsunami RT выступил в DMV Kart Championship, где с 68 очками занял 12 место в зачете класса KF2 - несмотря на то, что стартовал только на четырех этапах из семи.